铁路通票购买注意事项
所谓通票,指的是从发站至到站需要中转换乘的车票.现在有很多人希望购买一张通票,根据本人的经验,现就购买通票的注意事项总结如下.由于本人经验不足,缺陷和错误在所难免,欢迎各位批评指正.
第一,购票前应仔细研究购票方案.通票之于普通票的区别在于通票票面上显示经由.经由由系统给出,注意,有经由只是可以销售通票的必要条件,不是充分条件.除了传统的时刻表外,还必须准备较新的铁路客运运价里程表,在上面事先查好线路和经由,方便表述.所谓经由,一般指的是列车实际运行时跨线的接算站,分部级经由和车站经由两类.部级经由理论上在全国任何一个联网车站都能打出,车站经由仅能在一个地区中心之间的车站相互调用.部级经由,一般指在本线内,由甲地经由甲、丙之间的乙地到达丙地,或仅跨线一次,由甲地经由A线至A、B线的接算站且位于甲、丙之间的乙地,到达位于B线的丙地.在前一种情况下,乙地视同跨线的接算站,列入经由.例如,乘坐7001次由西安至咸阳,普客到底至宝鸡,由于西安、咸阳、宝鸡均在陇海线上,所以属于第一类部级经由;而从西安乘坐T56次至华山,经由南同蒲线,普快到底至太原则属于第二类.这是由于,西安到华山经由陇海线,华山至太原经由南同蒲线,华山既是两线路的接算站,又是通票的中转站.而在西安购买由西安经由徐州、蚌埠、水家湖至合肥就不一定卖得出来,因为西安至徐州经由陇海线,徐州至蚌埠经由京沪线,蚌埠至水家湖经由水蚌线,水家湖至合肥经由淮南线,经由徐蚌水,不属于部级经由,属于车站经由,卖不卖得了,就要看西安站所属的地区中心有没有维护这个经由了.有的时候我们明明认为只有一个字的经由,是部级经由,为何在有的车站买不出来呢?如K261次安康经由汉中至阳平关,这是因为K261次到达安康时,经由襄渝线,而从安康出发时却经由了阳安线.这样的通票,经由不仅是一个“汉”字,而是“安汉”二字.在安康发车时就经历了跨线,所以不是部级经由.又如,1148次西安经由徐州至济南,似乎只跨了一次线,但仍没有经由.原来济南站并不在京沪正线上,而在济南线(又称桥党线)上,从西安经由徐州到济南,“徐党”才是正确的经由.需要说明的是,是否跨线,在何处跨线,需要以铁路客运运价里程表为准,并结合列车的实际运行情况进行判断,不可主观臆测.线路的分歧站未必是接算站,例如陇海线和宝中线在虢镇分歧,但接算站是宝鸡.经由一般取车站的前一个字,但也有例外,如北京站简称“京”,一张票的票面上最多显示五个经由名,是通票的最后五次跨线点.当然,前面已经说到,有经由只是可购买通票的必要条件,并非充分条件,所经由的线路还必须与国铁办理直通业务,这一点需要参考运价里程表,如果有直通业务限制,则不可发售通票.例如西安南经由安康到汉中的通票,虽有部级经由“安”,却无法卖出,因为西康线的车票仅限本线内各站间相互发售;又如周口经由漯河至许昌的通票,同样不可发售,因为到2014年5月27日为止,漯阜线漯周段除直通车外,不与他线办理业务.当然,购买通票时,前一段的相应席别必须有运力,当前一段无运力时,通票亦无法购买.
第二,不要购买违规票,所谓违规票,包括但不限于以下三种行为之一:加快等级不符,到站没有列车停靠以及经路与所乘不符.依据有关规定,购买普快(特快)到底的通票时,全程都必须有普快(特快)及以上等级的列车运行.由于历史原因,此处的特快实际指的是按特快计价的车次,包括快速、特快、直达等.如果无法确认,则尽量购买普客到底.例如,T55次西安经由咸阳至阎良,普快或特快到底的通票就是违规,因为咸阳到阎良只有8358、7004两趟慢车运行,而K292次西安经由潼关,普快到底至三门峡就不因为加快等级而违规(此票实际也不是违规票),因为西安-潼关-三门峡全程都有普快及以上等级的列车运行.所谓到站无列车停靠,指的是通票的终到站在系统中没有列车停靠的数据.例如1148次咸阳经由西安,普客到底至临潼,由于临潼站在售票系统里显示无车停靠(实际有车),将导致西安站无法签证,所以此票违规.径路与所乘不符,指的是通票的经由与实际乘坐列车的实际径路不符,如K1536次西安经由新张钟甘延,延安中转至榆林,由于K1536次实际经由包西线,对应的经由应为“新”或“新延”,所以此票违规,原因是径路不符.如果真的希望改变径路,请到车站售票处办理变径手续,变径时,票价多不退少补.这里需要说明的是,即使两站间有直达车,依旧可以发售通票,甚至同一趟车都经过的两站,也可以作为通票的中转站和到站,这并不违规,如上文提及的K292次西安经由潼关至三门峡.
第三,掌握售票系统发售通票的方法,使用标准购票用语,当车站确有过错时,通过交涉或投诉解决问题.在系统中,用鼠标点选售票,可见售普客(普快、特快)到底通票的选单,点选相应的按钮进入界面(也可按Alt+P、Alt+K、Alt+T分别进入上述界面),F1-日期,F2-车次,F3-发站,F4-中转站,F5-票种票额,F6-到站,经由由系统自动生成.购票时可按上述顺序提供信息,如购买2014年5月24日K890西安经由华山至潼关,普快到底,硬座全票一张,可表述为:“购买通票,2014年5月24日K890西安经由华山至潼关,普快到底,硬座全票一张.”事先应明确告知工作人员,以切换到通票界面.若工作人员以“没有权限”为由拒绝,则可以询问他,有权限的窗口在哪,若工作人员说“无此(通票)票种”,则应让他在机器上尝试调出界面.需要交涉时,一定要保证我方证据充足,理由充分,毋逞能显摆,必要时可拨打010-12306反映情况.
请注意,通票在系统里设置的有关联,所以购买了通票,还是尽量去坐车.通票需要在有效期内至到站,1,000km内有效期2天,此后每加1,000km为一档,增加1天.当通票在中转站之前下车时需要办理中途下车签证,签得新车次与原车次相应区段的差价多不退少补.在中转站之后下车需要办理中转签证,补价原则同上.通票的后半程默认是不加收空调费的,在如今这遍地空调车的年代,十次签证,九次需要补价.中转签证次数不限,但须随原票使用并在通票的有效期内至到站.有时签证会受阻,会被告知车票失效,此时需要交涉或拨打010-12306反映情况. 在系统中,用鼠标点选售票,可见售普客(普快、特快)到底签证的选单,点选相应的按钮进入界面(也可按Ctrl+P、Ctrl+K、Ctrl+T分别进入上述界面),扫描或手工输入原票信息,再选择所签车次及发、到站.注意,符合规定的通票只有失效或超过有效期或列车无运力时,车站才可拒签,如果持违规通票签证,车站不仅可拒签,原票收回,还可能追究销售人员的责任.如果没有交涉的胆,就尽量选择在沿线较大的车站前票,或分段购买直达票.此外,如果时间不足,可以在车上找车长签证,核收手续费.
通票也可以办理始发改签,可以改变日期、车次、中转站、经由和后段加快等级,但不可改变发到站.改签后票价多退少补,收回原票,换发新票.可以让工作人员用鼠标点选售票,找到“通票始发改签”选单,进入界面,扫描下方条码读取票号,然后改签.后段加快等级默认普快到底,如果想改等级,用Ctrl+R选择.<br />就目前所见,相对分段直达票,通票并没有节约太多资金,因为后一段需要补价且后一段中的空调、卧铺无法与前段联合递减.购买通票时,前一段必须是非动车组,根据车票行情看,为保证顺利签票,后段购买的难度需要远远小于前段.(后段可签得CRH动车组,但其径路要与票面记载完全匹配,否则需要办理变径)所以,诸位很少见到有人持通票旅行,但通票在可预见的时间里还会保留.希望各位合理利用通票,自觉维护铁路运输秩序,促进铁路的和谐发展.
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发表于 2014-5-29 13:46
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发表于 2014-7-2 19:31