东京京滨急行8节编组列车

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东京京滨急行8节编组列车<br /><br />一、概述：<br />继1996年12月的订单后，西门子再次获得了向京滨急行电铁提供首批10列S2100型动车组的订单，并在2000年8月又获得7列N1000型的订单。该用户是日本最大的私营铁路公司之一。目前运营车辆大约有780辆。在连接三个大型工业中心：东京、川崎、横滨和Miura半岛的长达90km的铁路线上，单向每天运送旅客130万人。京滨急行订购的上述车辆运行在东京成田国际机场与羽田国内机场之间，以提供快捷方便的铁路客运服务。该线路可以解决以前费时及换乘不便的问题。在签订合同后一年内，通过与用户的密切合作，驱动系统及车辆的总体设计工作已经完成。西门子在签订合同6个月后开始生产，生产进行4个月后开始向日本的整车厂交货。首列列车于2002年3月交付用户开始正式商业运营。上述车辆由位于横滨的东京车辆厂(TCC)和位于神户的川崎重工(KHI)生产。<br />二、主要技术参数：<br />1.列车编组：Mc+T+T+M+M+T+T+Mc<br />2.轴式：Bo&#039;Bo&#039;+2&#039;2&#039;+2&#039;2&#039;+Bo&#039;Bo&#039;+Bo&#039;Bo&#039;+2&#039;2&#039;+2&#039;2&#039;+Bo&#039;Bo&#039;<br />3.车体结构材料：铝合金<br />4.车钩连接面之间的长度：144340mm<br />5.车辆宽度：2830mm<br />6.地板面距轨面高度：1150mm<br />7.新/旧车轮直径：840mm/780mm<br />8.车辆自重/总重：229t/307t<br />9.最大轴重：9.6t<br />10.座位数量：368<br />11.额定载员(以每平方米载客6人计算)：1146<br />12.每节车的客室门数量：2x3<br />13.最小曲线半径：160m<br />14.最大坡度：3.5%<br />15.最大速度：130km/h<br />16.最大起动加速度：0.97米每平方秒<br />17.常用制动减速度：0.79米每平方秒<br />18.供电：DC 1450V，第三轨受流<br />三、牵引电机参数：<br />1.型号：1TB2010<br />2.类型：框架型结构设计<br />3.冷却方式：风冷<br />4.持续额定值：190kW，1050V，133A，1800rpm，61Hz<br />5.极数：4<br />6.重量：550kg(不含联轴节)