高铁货运技术为铁路货运改革打了一剂强心针
近日铁路方面传来一条新闻:中国北车济南装备公司研制的时速200km/h高速铁路货车转向架在实验台上跑出了350km/h的最高试验速度,创造了世界铁路货车台架试验最高速。从此则新闻联系到中国铁路于2013年6月启动的货运组织改革，其中，推动铁路货运加快向现代物流转变，成为货运组织改革的一项工作重点，“高铁快递”将成为改革后铁路货运的主要业务之一，此次试验的成功，无疑为铁路货运改革打了一剂强心针。为了满足快递企业对货运速度的要求,今年铁路部门增开了直达特快电商班列。此次试验成功的转向架，可以说是铁路机车车辆的“双腿”,“双腿”是否灵便直接左右了货车是否能够跑得快、跑得稳。高速货车转向架技术, 再加上前段时间试验成功的重载列车技术，无异于为电商专列装上“飞毛腿”，为重栽货物专列增加了“虚拟车厢”。中国铁路科技的进步使货物运输既能跑得快，又能运得多，“比公路快，比航空便宜、准点率高”的运输优势也将越来越明显。
随着网络购物平台的不断发展扩大，物流行业的发展也进入了一个黄金发展期，中国铁路适时推出的货运组织改革正是主动应对市场变化的一项积极举措，凭借铁路网络发达、运输快捷、时间准确、价格低廉、运量巨大等方面的主要优势，高铁物流方式也必将为网络购物这一平台注入新的活力。
还有很长的路要走
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